一、可以显著提高巷道支护效果

二、变“被动支护”为“主动支护”　棚式支护等待围岩的变形、破碎后支撑，承载。隧道中空锚杆支护利用了锚固剂、杆体、托板以及各种构件或喷层，给了围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护的体系，并随围岩变形，支护力不断增加。

三、减少巷道维修量　隧道中空锚杆支护能及时加固围岩，减少围岩变形，隧道中空锚杆，防止顶板早期离层和片帮。

四、简化工作面端头支护和超前支护　为采煤工作面的快速推进、产量与效益的提高创造良好条件。

五、消除安全隐患　棚架与顶板煤层之间出现空隙，易造成煤自燃;大断面开切眼中安装、回撤棚架和工作面上下顺槽回撤支架时，易发生大面积冒落事故。

六、降低支护成本　采用隧道中空锚杆支护，可以大量地节约钢材、木材等材料，降低支护成本，同时减少工人的劳动强度，减少辅助运输量。

仅采用隧道中空锚杆或锚网支护的巷道，隧道中空锚杆直接与空气接触，氧化腐蚀很快，采用锚喷的巷道，喷体出现裂缝后，空气进入隧道中空锚杆孔内，隧道中空锚杆氧化腐蚀，特别在回风巷内湿度大，隧道中空锚杆锈蚀更加严重，喷体裂缝的原因有两大类：收缩裂缝和受力裂缝。

收缩裂缝的原因：

1、喷射混凝土养护不良，致使早期脱水;

2、水泥用量过多，水灰比太大;

3、速凝剂掺量过多;

4、喷层厚度严重不均匀;

5、砂子粒径太小，应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。

受力裂缝产生的原因有：

1、受采区动压影响;

2、喷层厚度不够;

3、混凝土强度低;

4、炮震裂缝;

5、巷道变形。

隧道中空锚杆适用于地质条件中等，支护和超前支护。通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。

特点和优势：

1.操作简单，使用方便，保证预应力施加能及时进行。

2.主动张拉，预应力可达50KN，并可实现适当的超张拉。

3.利用常规工具，单人即可控制。

4.通过中空杆体实现高压注浆，通过渗透加固围岩。

5.操作者全程控制，保证质量。

应用范围：

用于地质条件中等良好的围岩系统支护，超前预支护；尤其在硬岩，岩层水平层理，节理裂隙开夹泥或地下水发场合，可通过涨壳锚杆迅速形成支护力，通过施加足够的预应力来控制围岩变形，保持其稳定。

台州隧道中空锚杆-铭新存中空锚杆厂家由聊城市铭新存钢材有限公司提供。聊城市铭新存钢材有限公司（www.njgcj.cn）有实力，信誉好，在山东 聊城 的钢管等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进铭新存钢材和您携手步入，共创美好未来！同时本公司（www.zkzjmg.cn）还是从事中空锚杆厂家，组合中空锚杆厂家，中空注浆锚杆厂家的厂家，欢迎来电咨询。